赛事动态

NEWFASTER RMC揭幕站赛后报道

SRFC报道组  发表于 2018-04-29 19:03:56 | 阅读: 2442 | 评论: 0

NEWFASTER凡事得车队主办,SRFC模拟赛车网承办的2018年度顶级模拟赛事??赛道大师锦标赛揭幕站日前于Monz圆满落幕,PRO(大佬)组前三由欧皇(1)、吴小西(97)、马维(800)获得;AM(萌新)组则由张立威(650)、陈韦聪(8)、朱德洋(397)包办。* 实际排名结果以赛会公布为准


先奉上本站的精彩镜头集锦


正赛前15分钟排位赛由吴小西(97)完美做出1:47.583,距离其理论PB仅有0.122秒差距,凌驾欧皇的1.275以及马维的0.583,第4的一神霍淼宁(111)做出其理论最快圈速1:47.637,遗憾在T1/L1遭遇严重事故退赛。


排位赛共有8人进入1:47范围,进入1:48的也有13人之多。


排位情况


正赛灯灭起跑后,头排前三激烈争夺T1优先权,欧皇和马维几乎同时踩下刹车,而欧皇在切入角度过小冲入T1cut区后来到P1,与吴小西/马维/何锡然(27)形成第一集团,何锡然在进入T4前因入弯点稍有提前不幸压到凸缘瞬间被拉开0.2秒,而欧皇和吴小西则在贴近情况下展现难以置信的稳定性,数圈下以稳定的走线逐渐拉开与后车的距离。


中后排在经过T1混战后形成第二集团,排位表现优异的霍淼宁遭撞击后退赛。T4前事故再起,包含徐木槿(90)在内的4台车因连环撞击导致车损严重难以返回竞争序列。总地来说Monza第一圈后整体排位出现剧烈波动,而全场排名同样起伏惊人。


排名起伏比对


起跑后不久因事故大幅掉位的姚学华(777)(7->20)与韩非(233)(14->23)在接下来的7圈上演精彩追车大戏,排名分别回升至14与17。而张剑(122)则不幸在T6/L12时被文超(468)切入内线超越后排名一口气下降6位。


而全场最精彩的攻防自T11/L12前的直道开始酝酿,朱德洋(397)/贺楠晋(880)/文超组成的小集团在通过L13直道后正式展开激烈攻防,文超在进入T1前以延迟刹车超越贺楠晋进入T1,而朱德洋则在紧贴贺楠晋后“些微”迟于前车刹车,在即将发生碰撞前惊险闪入文超后方的空间成功超越贺楠晋,堪称本站最精彩攻防。


第15圈左右开始迎来进站高峰。欧皇与吴小西在第15圈同时进入维修区后同时离开,而何锡然此时仍留在赛道上。晚进站策略最终没有为何锡然带来机会,出站前仍以数秒之差被头三超过。


比赛进入后半段,追车神勇的姚学华第19圈上升到P10并对张天炀(14)持续施压,终于在T1前直道发起攻击,姚学华把握住机会靠内切入弯心获得比张天炀更多的加速空间,并在T4前超过2/3个车身,此时张天炀延迟刹车试图力挽狂澜,轻微锁死后仍被姚学华惊险超越。


比赛趋于白热化,本场最快单圈的何未然(992)排名靠后下最后仍试图提升排名,T8/L25前一个精彩超越后上升至P14最终以P13完赛。


全场几乎跑在张天炀前面的颜学良(2)在第26圈时晚节不保,T7出弯车头过于朝向外侧导致吃草险些失控,救车成功但速度大减并在直道上被张天炀超越。未放弃希望的颜学良T10深切弯在T11前加速至并排。但出弯时颜学良滑出外侧未能继续加速,最终两人以P8/P9完赛。



欧皇/吴小西/马维没有意外的以P1/2/3完赛。但此时全场,或者可说历年来最精彩的冲线大戏由何锡然/文超两位大佬上演。最后一圈何锡然轮胎耗损下车身动态极不稳定,文超逮住何锡然T6前的轻微打滑在T8前将差距从2s快速缩短至0.8s,随后文超S弯的连续两个精准深切更在直道超车后以1个车身的优势杀入T11。


然而最终文超没有将内侧走死给何锡然留下一丝曙光,在乃木坂神助下何锡然全力将R8压榨到极致并在出弯后成功与略滑出赛道的文超并排,失去先机的文超难以加速,最终何锡然以0.019s的些微差距拿下P4。



精彩冲线的同时有另一让人惋惜的消息,刘逸风(26)在最后因燃料用尽进入PIT加油,最终排名由12掉至21痛失AM组前三。


另外本场最快单圈1:47.876由大佬何未然做出,但在碰撞过多间接影响稳定下,最终P13完赛难以进入前10。下图可见圈速曲线在前半段呈较剧烈的震荡。



最终附上揭幕战统计供参照。感谢NEWFASTER凡事得车队,感谢各位参赛车手,我们5月19日 Laguna Seca第2站见!


狠戳原文链接可以观看整场比赛的完整录像。请发表你对本赛事的评论!

  发表评论 / 查看原文

合作伙伴